MG2-metrostel 5300-serie
gebouwd door Bombardier (BN) in Brugge |
De MG2-stellen hebben maar aan een zijde een
cabine zodat het materieel altijd met een ander
stel gekoppeld moet zijn |
Op 9 februari 1968 opende prinses Beatrix samen met haar echtgenoot prins Claus de Rotterdamse metro, de eerste metrolijn in Nederland.
De eerste metrolijn was tevens de kortste metrolijn ter wereld: 5,9 kilometer tussen het centraal station en het Zuidplein. Deze Noord-Zuidmetrolijn (nu Erasmuslijn) werd in de komende jaren verlengd naar de deelgemeente Hoogvliet (25 november 1970 verlengd naar Slinge, 25 oktober 1974 naar station Zalmplaat in Hoogvliet). Op 25 april 1986 rijdt de Erasmuslijn door naar Spijkenisse.
Op 6 mei 1982 werd er een tweede metrolijn geopend tussen de Capelsebrug en Coolhaven (Oost-Westlijn, nu Calandlijn). Die zelfde maand nog op 27 mei werd de lijn als sneltram doorgetrokken naar Ommoord in de Rotterdamse Alexanderpolder. Een aftakking naar Zevenkamp werd op 24 april 1984 in gebruik genomen. De Calandlijn werd op 25 april 1986 verlengd van de Coolhaven naar het Marconiplein en sinds 29 mei 1994 met een aftakking van de Capelsebrug naar Capelle a/d IJssel.
Sinds 4 november 2002 is de Calandlijn verlengd vanaf het Maroniplein via Schiedam, de Beneluxtunnel en Pernis naar Hoogvliet. Dit project werd de Beneluxlijn genoemd.
De Rotterdamse metro wordt geëxploiteerd door de RET.
Lijnennet
- Calandlijn
- Spijkenisse De Akkers - Capelle a/d IJssel (De Terp)
- Spijkenisse De Akkers - Heemraadlaan - Spijkenisse Centrum - Zalmplaat - Hoogvliet - Tussenwater - Pernis - Vijfsluizen - Troelstralaan - Parkweg - Schiedam Centrum (NS) - Marconiplein - Delfshaven - Coolhaven - Dijkzigt - Eendrachtsplein - Beurs - Blaak - Oostplein - Gerdesiaweg - Voorschoterlaan - Kralingse Zoom - Capelsebrug - Slotlaan - Capelle a/d IJssel Centrum - Capelle a/d IJssel De Terp.
- Schiedam Centrum - Zevenkamp (De Tochten) (deels sneltram)
- Schiedam Centrum - Marconiplein - Delfshaven - Coolhaven - Dijkzigt - Eendrachtsplein - Beurs - Blaak - Oostplein - Gerdesiaweg - Voorschoterlaan - Kralingse Zoom - Capelsebrug (omschakelen naar sneltram) - Schenkel - Prinsenlaan - Oosterflank - Rotterdam Alexander (NS) - Graskruid - Hesseplaats - Nieuw Verlaat - Ambachtsland - De Tochten.
- Schiedam Centrum - Ommoord (Binnenhof) (deels sneltram)
- Schiedam Centrum - Marconiplein - Delfshaven - Coolhaven - Dijkzigt - Eendrachtsplein - Beurs - Blaak - Oostplein - Gerdesiaweg - Voorschoterlaan - Kralingse Zoom - Capelsebrug (omschakelen naar sneltram) - Schenkel - Prinsenlaan - Oosterflank - Rotterdam Alexander (NS) - Graskruid - Romeynshof - Binnenhof.
- Erasmuslijn
- Spijkenisse De Akkers - Centraal Station
- Spijkenisse De Akkers - Heemraadlaan - Spijkenisse Centrum - Zalmplaat - Hoogvliet - Tussenwater - Poortugaal - Rhoon - Slinge - Zuidplein - Maashaven - Rijnhaven - Wilhelminaplein - Leuvehaven - Beurs - Stadhuis - Centraal Station.
- Slinge - Centraal Station (korttrajectlijn)
- Slinge - Zuidplein - Maashaven - Rijnhaven - Wilhelminaplein - Leuvehaven - Beurs - Stadhuis - Centraal Station.
In aanbouw
Medio 2005 is de verlenging van de Calandlijn met een extra station van Zevenkamp tot de nieuwbouwwijk Nesselande gereed. Het project wordt daarom "Nesselandelijn" genoemd.
In 2006 wordt de Erasmuslijn vanaf het centraal station verlengd naar Den Haag in het kader van light railproject Randstadrail. De lijn maakt gebruik van een nieuwe ondergrondse metrobuis tot aan Rotterdam Kleiweg. Vanaf daar maakt de lijn gebruik van de bestaande Hofpleinlijn (spoorweg). De bouw van Randstadrail is in 2003 begonnen.
Externe links
