De Sneltram Utrecht-Nieuwegein/IJsseltein afgekort SUNIJ, ook wel SUN, is ontwikkeld door de toenmalige NS. De Nederlandse overheid wilde in de jaren zeventig snelle railverbindingen tussen de werksteden en de groeikernen(de slaapsteden) ontwikkelen. Zo is bijvoorbeeld tussen Zoetermeer en Den Haag een spoorweg gekomen(Zoetermeer Stadslijn). Voor een verbinding van de nieuwe woonkern Nieuwegein, een stedelijke uitbreiding van de bestaande dorpskernen van Vreeswijk en Jutphaas, heeft men zowel een trein, een trolleybus maar ook een sneltram overwogen. De keuze viel op de laatste mogelijkheid. De tramlijn is aangelegd door de NS. De exploitatie werd echter uitbesteed aan busmaatschappij West Nederland, die makkelijk buschauffeurs als trambestuurder kan inzetten en andersom. Sinds 1999 exploiteert Connexxion de sneltram. Vandaag de dag wordt de de infrastructuur beheerd door ProRail.

Op 18 december 1983 reden de sneltrams voor het eerst. Lijn 60 reed van het Moreelsepark naar Nieuwegein Zuid en lijn 61 reed van het Moreelsepark naar Nieuwegein Doorslag. Op 14 december 1985 werd lijn 61 verlengd naar IJsselstein, een forenzendorp ten westen van Nieuwegein. Op 2 juli 2000 werd lijn 61 verlengd van IJsselstein Achterveld naar IJsselstein Zuid in de nieuwbouwwijk Zenderpark. De spanningsverschil op de bovenleiding bedraagt 750 volt.

Lijnennet